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亚游资讯|跟你说动力够用的媒体 都是骗你的!

2020-01-08 14:02:31来源:admin

亚游资讯|跟你说动力够用的媒体 都是骗你的!

亚游资讯,多少马力算够用?

200匹、300匹、400匹马力这些数字,对于土豪来说总是越大越好,有钱谁不喜欢更大的呢?

但如果钱包拮据,如何挑选到自己最适合的动力,这非常重要。

马力,从字面上的解释,代表一匹健壮的马每秒能输出的力;从科学上的解释,代表每秒钟把75公斤重的物体提高1米所作的功,功率是1.36千瓦。

因为每台车的传动效率不同,重量不同,所以有了马力推重比这一个说法:600马力的坦克肯定没有100马力的摩托跑得快。

车企和媒体们为了更直观的表达马力的用处,做了无数的测试。于是我们有了加速时间这个数据:0-100km/h,400m 加速时间,100-200km/h 加速时间。大家也知道了:噢,原来我的车从静止加速到百公里每小时需要7秒。

不过最让人纠结的是,7秒到底是快是慢呢?我够不够用呢?

撇除在马路上我们极少情况会把油门起步这个情况,那么我买的这台车行进中加速又够不够快呢?而我们后台收到最多的问题就是,应该买1.5t还是2.0t? 2.0够不够用?我需要2.5吗?

有见及此,我决定系统的和大家讲一下动力够用不够用是什么体验。

动力不够用的症状:

1.车辆的底盘特别扎实,觉得开起来特别无聊。打个比方,视频中的主角铃木雨燕的底盘调校很好,但只有91马力,所以很多时候会觉得下盘太稳,没有地方发挥。

就像武侠小说的主角空有一身内功,却没有学过招式一样,这情况甚至会出现在超过300马力的保时捷911上。反之,像知豆那样只,有41马力,但因为底盘调校几乎是没有,所以开着也会很过瘾。要举几个不同价位动力和底盘匹配得特别好得例子:本田飞度、丰田86、宝马330、718 boxster s、保时捷911 turbo。

2.驾驶员技术高超,觉得什么情况下车都很慢。简单来说就是你已经完全可以掌控车辆,就算连降三档,油门踩到底,转速逼近红线也无法刺激肾上腺素分泌。在变道超车时经常需要把油门踩得很深,而却又达不到自己想要得加速度。这时候除了心情会变得很糟糕外,附加的妹子可能也会向你抛来白眼,而且油耗也会上升到另一次元。所以资金允许的话,是时候换车了。

动力够用的表现:

1.轻点油门就觉得很畅快,降档积极。动力的输出可以分成两部分看:油门和变速箱响应以及极限情况的动力输出。在正常驾驶,用最普通的模式,不用拨片,永远靠油门就能达到自己想要的速度;踩得更深的时候,变速箱又很明白自己的意图,马上降档进行积极的加速。在90%的情况,都不用听到发动机声嘶力竭的咆哮,一直都是轻松愉悦的感觉。

2.油门踩到底的时候会有刺激感,觉得有点小害怕但又很过瘾。推背感是很重要的部分,是能在驾驶时让你觉得快乐,让你觉得自己的车买得很值。每人的感觉不同,但随着经验越来越丰富,够用的定义也会越来越高。另外就是动力能否突破车辆的极限,有时候没有很大的推背感,但如果动力足够让车辆有点小失控的话,也可以在这里找回心跳的感觉。但这里所说的小失控是要在自己能力范围、车辆能力范围之内,不然就属于动力过剩了。

动力过剩会怎样?

1.车辆很容易失控,油门给深一点就和害怕,esp abs灯亮个不停。当然,这和车辆关系很大,但和人的关系更大。比方说,有可能这车一给油后轮就开始打滑,那动力对于轮胎来说是过剩的,但如果车主技术够高,他可能会喜欢上这种漂移的特性。所以关键是,你能不能把多余的动力控制好,同样的动力,藤原拓海可以制霸秋名山,阿木可能是掉下山。

2.动力大到车辆完全失去了平衡,除了动力什么都感觉不到。也不排除有车主喜欢这种感觉,就像喜欢玩sadomasochism的朋友,在痛苦中找到人生的真谛。其实道理和徒手攀岩一样,玩的就是心跳。

写在最后的选车建议

建议大家买比够用再大一点马力的车,因为人总是在成长的,车况总是越变越差的。比方说我第一台车,我觉得0-100km/h 8秒已经很快,现在不在4秒内貌似已经找不到心跳的感觉。所以只要预算充足,买一台动力过剩一点的车,其实是能很快提升自己驾驶技术的,但如果大得太多,连油门都不敢踩到底的话,那么就成了车玩人,不是人玩车了。

如果你真的在纠结预算,买低级高配还是高级低配,建议亲身去试驾一下,因为车辆外观你自己看不到、空间不是天天用得到,但一上车,你无时无刻需要的一定是马力。如果买一台动力不足的车,可能很快就要换车了,白花钱还影响自己的心情。

最后祝愿天下所有人都能遇上自己心爱的那一台车。·

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