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粤港澳大湾区首个自动化码头来了!广州港南沙四期系列黑科技上线

2019-11-09 10:48:53来源:admin

杜南新闻记者钟丽亭实习生张颖通讯员张敏敏黄林冰,作为粤港澳湾区第一个全自动化码头,广州港和振华重工共同制定了世界上首个南沙四期全自动化码头“广州计划”,即“单车自动化码头桥、无人igv、水平堆场布局、侧装卸、港区全自动化”,帮助南沙港建设智能、环保、经济的全自动化码头。日前,以“创新引领、打造自动化码头新标杆”为主题的智能港口创新发展论坛在广州港口中心举行。

广州港南沙港四期工程集装箱码头自动装卸系统采购项目的签字仪式也在同一天举行。通讯员提供图纸

广州港南沙港四期工程是广东省和广州市的重点建设项目。位于广州港南沙港龙穴岛作业区中部的挖空港池内。计划建设2 10万吨集装箱泊位和2 5万吨集装箱泊位(码头结构设计为10万吨集装箱船泊位),以及12个年吞吐量为490万标准集装箱的集装箱驳船泊位。该项目于去年年底开工,计划建设期为2018-2021年,总投资预算为69.74亿元。

南沙四期工程将采用不同于国内外全自动终端磁钉导航的agv作为水平运输设备。创造性地采用北斗卫星导航定位系统、激光雷达slam、视觉slam和多传感器融合定位技术作为水平运输设备。从agv到igv的升级是从自动化到智能化。这种更先进的尖端技术将使技术方案更加灵活和廉价,并为未来自动化终端的建设提供新的技术路线。

据介绍,单车自动化码头桥作为码头的主力军,可以实现集装箱装卸从抓取到放置的全过程智能化,具有重量轻、成本低的优点。

智能导航车(igv)是一种灵活的“搬运工”,配合最新的无人智能导航技术,在码头和庭院之间自由移动。igv不仅效率高,而且非常“专用”,具有定点自动充电功能和无限续航能力。

该堆场旨在突破现有的全自动码头装卸模式,与传统集装箱码头相一致。水平运输设备igv可以穿梭到堆场内的每个货箱,在堆场的后部设置了港口内外的互动区,将外部集装箱拖车与igv分开。

据报道,自动化码头的有序高效运行不仅需要智能设备,还需要软件系统的全面配合。系统的智能化水平将直接影响码头的运行效率。南沙四期全自动码头的“中枢神经”采用国家品牌码头生产操作系统(tos)和设备管理调度系统(ecs)。同时,项目第四阶段突破了传统全自动码头港区垂直堆场布局的束缚,采用堆场水平布局,为传统集装箱码头的自动升级改造提供了有价值的参考。

南沙四期工程于2021年竣工后,南沙港区年集装箱吞吐量预计将超过1800万标准集装箱,居世界单个港区首位。届时,南沙港区集装箱运力布局将更加完善,提升整体运力、促进大规模运输的优势将更加凸显。

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